日本CKD氣缸,喜開理帶導桿氣缸介紹
如果您對該產品感興趣的話,可以
產品名稱: 日本CKD氣缸,喜開理帶導桿氣缸介紹
產品型號: AB41-02-5-02E-AC220/Z
產品展商: CKD
產品文檔: 無相關文檔
簡單介紹
日本CKD氣缸,喜開理帶導桿氣缸介紹
為能適應各種用途、環(huán)境，批量了各類新機型。
一舉豐富了氣缸系列，也更進一步實現了氣缸動作的穩(wěn)定。
同時也符合已在EU（歐洲）發(fā)布并已
日本CKD氣缸,喜開理帶導桿氣缸介紹
的詳細介紹
日本CKD氣缸,喜開理帶導桿氣缸介紹
排除了有害物質、重視環(huán)保和防止污染
重視環(huán)保和防止污染從而更進一步提*了其抗負載的能力。
STG系列帶導向氣缸 (??12????80)本產品的氣缸主體和開關，未使用鉛和
六價鉻等給環(huán)境造成**影響的物質。
關于中途行程可以按每5mm制作。但是，全長尺寸和長的標準行程相同。
另外，也可以使用缸體和行程長度相匹配的專用缸體對應，
不要（給油時請使用透平油1種ISOVG32）
生效的ROHS通告。在改良導桿軸承部位的同時，對金屬
軸承的材料及軸承結構進行變更，提
*其抗側面或偏心負載的能力。
禁銅處理規(guī)格的情況下，僅在M：滑動
軸承時，請設計為下表允許值×0.7。
和原來的產品相比較，提*了抗負載
的能力，同時也更進一步實現了氣缸動作的穩(wěn)
??焊接、導線內都已經不使用鉛了????
改進氣缸主體的鋁合金缸體，使其形
狀合適化。和原來的產品相比較，
實現了輕量化、節(jié)能化。鎖定狀態(tài)時，當從無壓力狀態(tài)兩側的氣口向A氣口提供氣體
時，會發(fā)生鎖定機構不被解除或突然被解除等，造成活塞桿
飛出等情況，非常危險。因此在解除鎖定機構時，請務必給
B氣口提供壓力，并請在鎖定機構無負載的狀態(tài)下，解除鎖定。
