SMC減壓閥***，日本SMC先導(dǎo)式減壓閥

一次按壓即可釋放殘壓。 紅色的殘壓釋放按鈕，易于辨別。
980m/s2,在X,Y,Z方向各3次(不通電）
0～50℃范圍內(nèi)，以25℃時的
模擬輸出為準(zhǔn)，在±2%F. S.以下
無鹵素橡皮絕緣軟導(dǎo)線， ø2.7 0.15mm2 3心 3m
防止氣缸啟動時的急速伸出現(xiàn)象。
使流速及流體的動能改變，造成不同的壓力損失，
從而達到減壓的目的。然后依靠控制與調(diào)節(jié)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)，
使閥后壓力的波動與彈簧力相平衡，
使閥后壓力在一定的誤差范圍內(nèi)保持恒定。
φ12 φ20～φ100 金屬閥體直通型 AS□000E  ---
特長 速度控制閥與殘壓排氣閥一體化。
減壓閥是一個局部阻力可以變化的節(jié)流元件，即通過改變節(jié)流面積，
額定壓力范圍適合流體
電源電壓消耗電流輸出規(guī)格
精度直線性重復(fù)精度受電源電壓的影響
對單作用氣缸進行速度控制。
s2中的小者，在X,Y,Z方向各2個小時(不通電）
外部端子部與外殼間 AC1000V 1分鐘
外部端子部與外殼間 5M‰
10～500Hz，振幅1.5mm或加速度98m/
類型 系列/CAD 氣缸側(cè)
連接螺紋 適合軟管外徑 適合氣缸軟管內(nèi)徑
公制尺寸 英制尺寸 雙向速度
控制閥 ASD  M5～1/2 φ4～
φ12 φ1/8～φ3/8 φ6～φ100
特長 一個速度控制閥能夠進行
二個方向的流量控制(進氣節(jié)流、排氣節(jié)流)。
類型 系列/CAD 氣缸側(cè)
連接螺紋 適合軟管外徑 適合氣缸
軟管內(nèi)徑 快換接頭
的彎頭、萬向彎頭型 AS□□□1FE  1/8～1/2 φ4～