主要特點安沃馳aventics壓力調節(jié)器

R412007133  控制閥
連接件1827009360 

壓力調節(jié)器：
其能利用簡單的結構防止二次側的壓力異常上升.本
實用新型的壓力調節(jié)器包括殼體,噴嘴,隔膜以及通過
接而將開口關閉,在二次側的壓力為超過正常關閉壓
力的異常壓力的狀態(tài)下,閥芯后退至**位置,以使外
前進,后退而將噴嘴的開口打開,關閉的閥芯,在閥芯的
前端側設置有抵接部,閥芯跟隨隔膜根據一次側的壓
態(tài)之間切換,抵接部包括內周側抵接部和外周側抵接
部,在二次側的壓力為正常關閉壓力的狀態(tài)下,閥芯后
力減去二次側的壓力的差的變化進行的動作,而在打
開開口的狀態(tài)與借助抵接部從一次側將開口關閉的狀
退至**位置,以使內周側抵接部與開口的內周緣抵
周側抵接部與開口的比內周緣靠徑向外側的部分抵接
而將開口關閉.

0821300-911  控制閥
0821300350  調壓閥
工作原理：
保壓過程
當輪速傳感器發(fā)出抱死危險信號時，ECU向電磁線圈
通入一個較小的保持電流(約為大電流的1/2)時，電
室接通，輪缸中制動液經電磁閥流入儲液室，輪缸壓
，ECU即向電磁線圈通入一個大電流，電磁閥處于
力下降。
增壓過程
當壓力下降后車輪加速太快時，ECU便切斷通往電磁
磁閥處于“保壓”位置。此時主缸、輪缸和回油孔相
互隔離密封，輪缸中的制動壓力保持一定。
減壓過程
如果在“保持壓力”命令發(fā)出后，仍有車輪抱死信號
“減壓”位置，此時電磁閥將輪缸與回油通道或儲液
閥的電流，主缸和輪缸再次相通，主缸中的*壓制動
液再次進入輪缸，使制動壓力增加。
R412007371 
0821300914 三連件 

主要特點安沃馳aventics壓力調節(jié)器