使用FESTO滑臺(tái)氣缸環(huán)境參數(shù)
氣缸甚至可以安裝在狹小的空間內(nèi)。所有圓形氣缸的共同點(diǎn)是工作**優(yōu)異，使用壽命長(zhǎng)，安裝快捷方便?；钊麠U氣缸既可作為雙作用和單作用驅(qū)動(dòng)器，也是符合 ISO 6432 標(biāo)準(zhǔn)的氣缸。
型材氣缸和拉桿式氣缸具有相同的安裝接口和相同的技術(shù)數(shù)據(jù)，并且兩者的尺寸都符合 ISO 15552 標(biāo)準(zhǔn)。然而，這些無(wú)桿氣缸的不同之處主要體現(xiàn)在氣缸傳感器的安裝方式上：氣缸傳感器牢固地插入型材管的槽中，而在帶有拉桿的氣缸上，氣缸傳感器使用單獨(dú)的安裝組件連接到拉桿上。
對(duì)應(yīng)力裂縫的耐受性*
適合于導(dǎo)向鏈中繼
也可以作為雙氣管的設(shè)計(jì)型式
工作介質(zhì)：壓縮空氣、真空
氣缸有兩個(gè)版本可選：兩個(gè)氣缸的版本和兩到五個(gè)氣缸串聯(lián)的版本。
Festo 導(dǎo)向氣缸——帶導(dǎo)向桿和直線導(dǎo)軌的驅(qū)動(dòng)器——屬于氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)器，是工業(yè)自動(dòng)化的“主力”之一。它們應(yīng)用廣泛，如用于提升、下壓、拉動(dòng)、推動(dòng)、夾緊、停止、保持、切割、分離等等。這兩種類型的導(dǎo)向氣缸結(jié)合了直線運(yùn)動(dòng)和導(dǎo)向運(yùn)動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)，并因其極*的穩(wěn)定性而脫穎而出。
活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈?；钊系哪湍キh(huán)可提*氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長(zhǎng)使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料?；钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒?dòng)部分長(zhǎng)度來(lái)決定?；瑒?dòng)部分太短，易引起早期磨損和卡死?；钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。
由于采用圓形設(shè)計(jì)，